汽车产业是山东省19条标志性产业链中的核心支柱产业，覆盖整车制造、核心零部件研发、新能源转型、海外市场拓展等全环节，上下游配套企业密集、中小微配套主体占比高。
数据显示，山东拥有汽车零部件生产企业超1300家。有10家企业上榜《中国汽车报》发布的“2026中国汽车供应链百强”，与上年持平。2025年供应链营收合计达到4188.35亿元。
不产橡胶的山东，是国内起步最早、产业链最完善的轮胎老牌制造基地，轮胎产量、出口量一直位于领先地位，全球每3条流通轮胎就有1条产自于此。去年橡胶轮胎出口额约为917亿元，虽然同比下滑3.3%（十年来的首次负增长），但仍连续30年稳居全国轮胎出口第一的位置，占据全国轮胎出口额的半壁江山。
山东拥有“橡胶工业黄埔军校”——青岛科技大学，这是亚洲唯一一所橡胶专业领域的高等院校。从青科大实验室走出的赛轮轮胎，如今已成为中国轮胎头部企业。自主研制的液体黄金轮胎，破解了轮胎滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性能难以兼顾的“魔鬼三角”难题，被视为“全球橡胶轮胎工业第四个具有里程碑意义的技术创新成果”。
作为中国首家在海外建厂的轮胎企业，赛轮已在越南、柬埔寨、印尼、墨西哥、埃及（在建）设厂，截至2025年末，规划年产能1110万条全钢胎、6200万条半钢胎、11万吨非公路轮胎，是海外布局产能规模最大的中国轮胎企业。与此同时，在中国青岛、加拿大多伦多、德国法兰克福、越南胡志明建有四大研发中心，产品销往180多个国家和地区。
双星集团始建于1921年，很长一段时间主要为鞋和服装，2008年鞋服产业全面改制后从集团分离，转向轮胎产业，拥有韩国锦湖、青岛双星两家上市公司，客户包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、现代、日产、一汽、东风、上汽、北汽、重汽、比亚迪、奇瑞、吉利、长城等。2025年汽车供应链营业收入达到282.5亿元。
4月12日，青岛双星正式获得韩国上市轮胎巨头锦湖轮胎的控股权。这是中国轮胎行业历史上首个上市公司并购重组境外上市公司的案例，也被行业视为青岛双星扩大市场规模、扭转经营困境的关键一步，效果如何还有待时间检验。
潍柴集团是当之无愧的山东第一大汽车零部件企业，去年收入2839.60亿元，同比增长18%，仅次于宁德时代（3165亿元），排在榜单第二位。公开资料显示：潍柴创建于1946年，现有海内外上市公司7家、全球员工10万人，产品远销150多个国家和地区。重型发动机、重型变速器销量全球第一，2025年高附加值M系列大缸径发动机销量突破1万台，销售收入同比增长80%。
去年12月，其“高效率、高可靠性甲醇发动机关键技术开发及应用”项目荣获省属企业“十大科技创新成果”，解决了甲醇发动机抗机油乳化、低温冷启动等一系列行业关键共性难题。
在2026年商务大会上，潍柴展示了商用车动力、工程机械动力、新能源动力等150多款产品，包括全新一代NG4.0燃气发动机、H/T2.0高热效率柴油发动机、定制化CTB电池、EH165/ET200电池、WMS3200电驱系统、WMC多合一控制器等，组成了最全的商用车动力矩阵。
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