近日，FREELANDER神行者8正式迎来全球上市，大六座版限时权益价29.99万元起，大五座版限时权益价28.99万元起。
FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞表示：“神行者8 要做的，不是在某个单项上赢，而是在所有维度上都不妥协。100万的智能科技、200万的全地形底蕴、1000万的安全标准，装进一台30万—40万的豪华新能源SUV里。旗舰，从不让用户为单纯的品牌溢价买单。这不是营销话术，是合资3.0模式实实在在的用户价值。”
标配156项核心配置入门
作为品牌第一款车，也是志在全球的一款“旗舰”，对于旗舰应该有的产品力，神行者8有个很“朴素”的标准：入门就做到超越。
神行者8有156项核心配置全系标配，覆盖三电、智舱、智驾、全地形、豪华等领域。三电方面，全系标配800V高压增程平台与双电机四驱，610kW总功率、813N·m峰值扭矩，最快零百加速4.6秒；搭载宁德时代全地形专用骁遥增·混电池，60.3kWh大容量，CLTC纯电续航里程310km，支持6C超充。
全系标配华为乾崑智驾ADS™ 5，连同最新一代、最高规格高通骁龙8397车规级芯片、全球最大46.3英寸Mini LED远端屏，在竞品中顶配或选装才能获得的智能体验，只是神行者8 的“起手式”。
神行者8 还全系标配联合华为乾崑深度联调的i-ATS智能全地形系统，配合同级唯一的“三把锁”和250kW两挡后电驱，让全地形能力“开箱即用”。闭式双腔空气悬架+CCD连续可变阻尼减振器、同级第一的±10°后轮转向系统、前6活塞固定式卡钳+404mm超跑级通风盘。
智能是新豪华的“门槛”
新能源时代，智能驾驶正在成为豪华体验新的分水岭。华为乾崑智驾ADS™ 5应用全新的WEWA 2.0架构，让“AI教AI”，提升10倍博弈强度与训练效率，降低50%的碰撞风险。全新升级的全维防碰撞系统CAS 5.0，新增“全时域安全”车位到车位3.0+辅助泊车，城区NCA上市即享，高速NCA平均不干预里程超1500公里。
对于智驾，神行者8进一步把选择权交给消费者。神行者8 PRO版与MAX版标配华为乾崑智驾ADS™ 5增强版，采用华为首创舱内激光视觉Limera方案，覆盖47个场景，超过90%的日常出行需求。神行者8 MAX+版及首发限定版标配华为乾崑智驾ADS™ 5超阶版，896线双光路激光雷达可识别120米外14厘米小目标，dToF后固态激光雷达最小识别精度3厘米。
同时，神行者8全球首发ENLIGHT OS，是面向下一代的智能座舱系统，以高通骁龙8397车规级芯片为底座，其CPU及GPU算力相较于8295芯片提升3倍，NPU算力提升12倍。依托全球首个“类人脑”全模态端侧大模型，实现全音区识别、一句话多指令，支持一句话生成自动任务和500+专属HMI卡片。全球首个专业AI Agent智能体可定制化打造25+智能场景，覆盖从越野专家、全能车控、安全卫士，到秒识影音、口语陪练、宠物安心留车等全维需求。
硬核越野是能力“分水岭”
神行者8真正的不可替代价值，是传承品牌78年的全地形技术积淀，并凝聚当代先进科技打造的全新越野能力。
FREELANDER神行者品牌联合华为乾崑深度联调，打造全球首个i-ATS智能全地形系统，能提前10—15米进行判断， 预设了同级最多9种全地形模式，在0.5秒内实现智能模式切换，还将i-ATS智能全地形系统与华为乾崑智驾ADS™ 5双向打通，实现全球唯一全地形无图漫游，让智驾从“公路专用”变成“全地形通用”。
得益于“三把锁”、250kW两挡后电机、闭式双腔空气悬架等核心硬件协同，让i-ATS智能全地形系统拥有无可比拟的全场景掌控力，车辆实现900mm涉水能力、800mm交叉轴能力、100%爬坡/半坡起步/挂壁能力……为验证这份能力，神行者8在海拔6002米的极端环境中完成攀登挑战，一举拿下新能源SUV海拔攀登吉尼斯世界纪录认证。
南方+记者 魏泓泉
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