据报道，一起针对特斯拉FSD（完全自动驾驶）功能的集体诉讼案近日在北京市大兴区人民法院一审开庭。10名中国车主以虚假宣传、消费欺诈为由将特斯拉告上法庭，索赔金额合计395万余元。报道称，原告方代理律师、北京圣运律师事务所创始人王有银透露，庭审中双方围绕特斯拉FSD功能是否达到其宣传的“完全自动驾驶能力"展开举证辩论。
原告方认为，特斯拉明知其宣传的“完全自动驾驶”功能未获中国监管部门批准，无法实现其宣传的核心功能，并隐瞒硬件技术缺陷，进行误导性宣传，诱使原告购买，其行为符合欺诈的构成要件。
据了解，此次联合起诉的10名车主中，9人要求就FSD功能本身退一赔三，即退还FSD购买费用并支付三倍赔偿金；另有一名车主主张整车“退一赔三”，理由是完全自动驾驶能力是其购车的唯一、决定性因素。10名车主索赔金额共计395万余元。
庭审中，特斯拉方主张FSD功能“现在已经实现”或部分实现，并称后续功能仍在研发中。
该案此前已历经波折。2025年8月，首批7名车主起诉特斯拉FSD欺诈案在北京市大兴区人民法院批量立案，原定于2025年11月开庭，但因特斯拉方提出管辖权异议导致开庭取消。此后起诉车主人数增至约10人，案件最终进入一审庭审。
车主们的不满主要集中在两点：一是特斯拉在销售时承诺的“完全自动驾驶”功能至今未能在中国落地，FSD入华后仅以智能辅助驾驶的名称推送，且仅适配搭载HW4.0硬件的部分车型，配备HW3.0的车辆不在推送范围内；
二是部分车主早在2019年就以5.6万至6.4万元的价格购买了FSD功能，等待多年仍未获得承诺的核心体验，而特斯拉销售人员曾声称“很快就能使用”。
这并非特斯拉在全球范围内因FSD宣传面临的唯一法律挑战。美国加州一位联邦法官此前裁定，特斯拉将面临一项集体诉讼，车主称马斯克八年来一直在电动汽车自动驾驶能力方面误导消费者。
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